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向國外發送貨物的木箱上面應該如何標識？
發布時間：2012.01.07 新聞來源： 瀏覽次數：
本來木包裝箱 的兩側面必須顯示一些常規標記：品名貨號、規格、數量毛重凈重裝箱尺碼等。這就是側嘜。
也叫包裝標準，嘜頭是業務上的習慣稱呼，通常由若干部分組成（進出口商縮寫、目的地名稱、參考號碼等），制作許多單據時都要填寫這個標志，如某票貨物無運輸標志則在單據相應欄目中填寫N/M，裸裝貨一般填寫“NEUDED”，散裝貨物一般填寫“IN BULK”。
運輸標志又稱嘜頭，是指由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成。其主要內容包括：①目的地的名稱或代號；②收、發貨人的代號；③件號、批號。此外，有的運輸標志還包括原產地、合同號、許可證號和體積與重量等內容。運輸標志的內容繁簡不一，由買賣雙方根據商品特點和具體要求商定。鑒于運輸標志的內容差異較大，有的過于繁雜，不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據流轉方面應用的需要，因此，聯合國歐洲經濟委員會簡化國際貿易程序工作組，在國際標準化組織和國際貨物裝卸協調協會的支持下，制定了一項運輸標志向各國推薦使用。該標準化運輸標志包括：①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；②參考號，如運單號、訂單號或發票號；③目的地；④件號。至于根據某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內容，如許可證號等，則不作為運輸標志必要的組成部分。
外箱嘜頭上面有“MP：”即MASTER PACKAGE的意思,就是一箱裝多少PCS
正嘜一般按客戶指定，標準側嘜包括：數量/毛重/凈重/體積（規格）
首先你要同你的客戶做好確認！
外箱上要印刷正嘜和側嘜， 正嘜內容一般為（出口外箱需印英文大寫）：
客戶公司名稱，
目的地，
品名，
箱包裝數量，
流水號，
再加上MADE IN CHINA。
當然根據客人需要，對嘜頭內容進行增減，有的還要加上客戶聯系電話等等！
G.L TRADING CO., LTD
SEOUL
ART:
QUANTITY:
CT/NO.
MADE IN CHINA
（僅供參考）
如果被海關抽檢到，那正側嘜，產品呀，都要與 報檢報關內容相符才行！ 所以外箱正側嘜一旦同客人確認下來，要細心核對！ 如果報檢報關后發現所報內容與外箱實際印刷的不相符， 還要及時去改單，免得影響船期。
CT/NO，箱號，也就是流水號
相關導讀：多種新型木包裝箱掀起包裝革新浪潮 木包裝箱儲藏檸檬的技巧
也叫包裝標準，嘜頭是業務上的習慣稱呼，通常由若干部分組成（進出口商縮寫、目的地名稱、參考號碼等），制作許多單據時都要填寫這個標志，如某票貨物無運輸標志則在單據相應欄目中填寫N/M，裸裝貨一般填寫“NEUDED”，散裝貨物一般填寫“IN BULK”。
運輸標志又稱嘜頭，是指由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成。其主要內容包括：①目的地的名稱或代號；②收、發貨人的代號；③件號、批號。此外，有的運輸標志還包括原產地、合同號、許可證號和體積與重量等內容。運輸標志的內容繁簡不一，由買賣雙方根據商品特點和具體要求商定。鑒于運輸標志的內容差異較大，有的過于繁雜，不適應貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據流轉方面應用的需要，因此，聯合國歐洲經濟委員會簡化國際貿易程序工作組，在國際標準化組織和國際貨物裝卸協調協會的支持下，制定了一項運輸標志向各國推薦使用。該標準化運輸標志包括：①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；②參考號，如運單號、訂單號或發票號；③目的地；④件號。至于根據某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內容，如許可證號等，則不作為運輸標志必要的組成部分。
外箱嘜頭上面有“MP：”即MASTER PACKAGE的意思,就是一箱裝多少PCS
正嘜一般按客戶指定，標準側嘜包括：數量/毛重/凈重/體積（規格）
首先你要同你的客戶做好確認！
外箱上要印刷正嘜和側嘜， 正嘜內容一般為（出口外箱需印英文大寫）：
客戶公司名稱，
目的地，
品名，
箱包裝數量，
流水號，
再加上MADE IN CHINA。
當然根據客人需要，對嘜頭內容進行增減，有的還要加上客戶聯系電話等等！
G.L TRADING CO., LTD
SEOUL
ART:
QUANTITY:
CT/NO.
MADE IN CHINA
（僅供參考）
如果被海關抽檢到，那正側嘜，產品呀，都要與 報檢報關內容相符才行！ 所以外箱正側嘜一旦同客人確認下來，要細心核對！ 如果報檢報關后發現所報內容與外箱實際印刷的不相符， 還要及時去改單，免得影響船期。
CT/NO，箱號，也就是流水號
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